凤凰之眼”进入试运行

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6月30日,北京大兴国际机场如期完工。同一天,北京大兴国际机场的指挥中心和标志性建筑 - 被称为“凤凰之眼”的西塔,从建筑商手中交给用户,并开始试运营。

西塔位于航站楼西侧的南端。高70.3米,总面积2000平方米,建筑面积3795平方米,地上20层,地下1层。这是大兴国际机场的制高点。响应建筑物中的东塔。西塔的外立面形状像羽毛的凤凰,建筑看起来优雅和精致。在西塔内部,除了控制器指挥飞机起飞和降落的指挥室外,还有机场站控制室和机房等功能室。这是该国机场投入运营时的第一次。由机场和机场共同控制的塔楼。大兴国际机场启用后,管制员将登上大楼,指挥大兴国际机场安全有序的出入境。

件下的保障能力。

“空中交警”的管制员也拥有全面的高科技武装力量。西塔有11种控制座椅,根据座椅功能配备主备自动化系统,电子工艺订单,高级地面导向全集成系统(ASMGCS)等先进设备。大兴国际机场的航班数据与控制器的指挥数据双向同步,安全性进一步提高。 AMAN/DMAN功能首次引入,入站和出站航班自动排序,以减少飞机悬停和跑道等待。提高运营效率。

除了技术和智慧,协同运作更为重要。据了解,大兴国际机场启用后,将形成“一城两运”的运作模式。民航总局空中交通管制局完成了国家航班程序调整的总体设计。华北空管局正在建设的新终端控制中心和新建的173套管座椅将在连接到现有系统后成为世界上最大的空中交通管制自动化系统。它将在确保飞行安全和提高整体运营效率方面发挥重要作用。目前正在建设中的新南苑机场,大兴国际机场启用后,将采用“天籁”的综合运营模式,这是该国的军用和航空运输机,直升机和民航首次航班同时并行运行,这更有利于军民融合发展。

□记者崔新通讯员李黄英张希马文晓文/摄影